Łożyska ślizgowe

PRZEGUBOWE

Zbudowane są z pary ślizgowej, pierścienia wewnętrznego o wypukłej powierzchni zewnętrznej oraz dopasowanego do niego pierścienia zewnętrznego z powierzchnią wklęsłą.

Wyróżniamy łożyska ślizgowe przegubowe:

ze względu na kierunek przenoszonych obciążeń:

• poprzeczne:

- wykorzystywane do przenoszenia obciążeń promieniowych (jednocześnie, w odpowiedniej proporcji do tych pierwszych, mogą przenosić obciążenia osiowe);

- łożyska nierozłączne;

- w ofercie w opcji wymagającej obsługi i bezobsługowe, jak również wykonane z różnych materiałów, w tym ze stali nierdzewnej.

• skośne:

- przenoszą obciążenia promieniowe i osiowe działające w jednym kierunku;

- łożyska rozłączne;

- w ofercie w opcji wymagającej obsługi i bezobsługowe.

• wzdłużne:

- przenoszą obciążenia osiowe działające w jednym kierunku (jednocześnie, w odpowiedniej proporcji do tych pierwszych, mogą przenosić obciążenia promieniowe);

- łożyska rozłączne;

- w ofercie w opcji wymagającej obsługi i bezobsługowe.

ze względu na rodzaj pary ślizgowej:

• wymagające obsługi:

- wykorzystywane tam, gdzie występują duże obciążenia statyczne i zmienne oraz często powtarzające się ruchy oscylacyjne i nastawne;

- wymagają obsługi parą ślizgową stal/stal;

- odporne wysokie temperatury pracy (do zastosowania przy temperaturach od -50°C do 300°C (w przypadku łożysk uszczelnionych w temperaturach dopuszczalnych przez wytrzymałość uszczelki) i zanieczyszczenia;

- ich trwałość można wydłużyć poprzez dosmarowywanie;

- dostępne w opcji z większym lub mniejszym luzem, niż standardowo.

• bezobsługowe:

- produkowane z różnymi parami ślizgowymi dla uniknięcia smarowania łożyska;

- wykorzystywane pary ślizgowe: stal/tkanina PTFE (najbardziej rozpowszechniona z uwagi na wytrzymałość łożyska na temperatury pracy od -50°C do 150°C), stal/kompozyt brązu spiekanego, stal/ kompozyt PTFE;

- wykorzystywane w przypadku, gdy smarowanie jest niemożliwe lub obciążenia mają stały kierunek (materiały smarujące nie są tak wytrzymałe, jak stal i odkształcają się przy dużych obciążeniach).

OCZKOWE SI SIL SA SAL

• gotowe do montażu zespoły łożyskowe, zbudowane z łożyska ślizgowego przegubowego, które jest umieszczone w głowicy o kształcie oka ze zintegrowanym trzpieniem o gwincie zewnętrznym lub wewnętrznym;

• w oprawach oczkowych montowane są łożyska przegubowe dwojakiego typu: wymagające obsługi lub bezobsługowe.

• łożyska oczkowe wykorzystywane są na zakończeniach członów tłokowych lub w cylindrach hydraulicznych i pneumatycznych, do ich połączenia ze współpracującymi elementami.

TULEJE ŚLIZGOWE, PODKŁADKI OPOROWE, TAŚMY

Tuleje:

• z brązu spiekanego:

- nie wymagające smarowania;

- pracują z dużymi prędkościami poślizgu;

- w ofercie także z kołnierzem, dzięki któremu możliwe jest przenoszenie obciążeń osiowych.

• z brązu zwijane i z brązu obrabiane maszynowo

- odporne na zanieczyszczenia i korozję, jak również na obciążenia uderzeniowe i wibracje przy małych prędkościach poślizgu;

- w ofercie także z kołnierzem, dzięki któremu możliwe jest przenoszenie obciążeń osiowych.

• zwijane z włókna:

- odporne na korozję oraz na obciążenia uderzeniowe i wibracje;

- pracują z dużymi obciążeniami;

- odporne na niewspółosiowości.

• z kompozytu PTFE:

- odporne na temperaturę (mogą pracować w temperaturze od -200°C do 250°C);

- mogą przenosić duże obciążenia;

- pracują z dużymi prędkościami poślizgu;

- nie wymagają smarowania;

- w ofercie także z kołnierzem, dzięki któremu możliwe jest przenoszenie obciążeń osiowych.

• z kompozytu POM:

- przenoszą duże obciążenia;

- pracują z dużymi prędkościami poślizgu;

- nie wymagają smarowania (ale to wydłuży ich trwałość)

• poliamidowe:

- zapobiegają przepływowi prądu elektrycznego;

- odporne na korozję;

- nie wymagają smarowania;

- w ofercie także z kołnierzem, dzięki któremu możliwe jest przenoszenie obciążeń osiowych.

Podkładki oporowe:

• wykonane z kompozytu PTFE lub POM;

• przeznaczone do przypadków łożyskowań wzdłużnych, które wykonują ruchy oscylacyjne lub powolne ruchy obrotowe;

• stosowane tam, gdzie przestrzeń jest bardzo ograniczona i wymagana jest praca bezobsługowa.

Taśmy

• wykonane z kompozytu PTFE lub POM;

• formowane plastycznie przez zginanie;

• obrabiane mechanicznie.